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Mujeres de 40 anos conservadas


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Había gran surtido de los productos de cristal, aquí los maestros-joyeros creaban sus obras maestras de los metales preciosos y se distinguían por el profesionalismo alto y el gusto refinado en el tratamiento artístico de piedra.
O puede ser que la causa fuera la gente misma que no pudo conservar su legado, que les habían dejado sus antepasados, o tal vez alguien no haya entendido la esencia del valor histórico y atracción del país.
La estación de Turkmenbashi fue construida en 1895-96 en estilo mauritano, pero, por desgracia, todavía no son conocidos ni el arquitecto, ni el maestro que realizó la obra.
Para salvarse la vida ella quiero ver mujeres hermosas huyó a las busco mujeres bogota montañas donde rezaba constantemente.Los barcos turcomanos durante los últimos tiempos han asimilado muchas rutas marítimas, hasta la misma puerta marítima de Gibraltar.El primero abordó en la bahía de Muraviyev el 31 de octubre, el segundo - el 3 de noviembre y el tercero - el 6 de noviembre.Hoy la atención de los turistas en Turkmenbashi la pueden atraer no sólo las nuevas casas modernas, que se construyen tan activamente, sino también algunos edificios y construcciones antiguas, que pueden contar sobre el pasado de la ciudad.Aquí está desarrollada la industria petrolera, alimenticia (también de pesca la industria ligera, aquí están situados la fábrica petrolera, la reparación de embarcaciones, el museo conmemorativo de 26 comisarios de Bakú, el museo de etnografía busco hombre veracruz territorial.Pero, en cualquier caso, esta cuestión es un arma de doble filo, cualquier solución no va a ser aprobada por todos, así es la naturaleza humana.En 1993 la ciudad fue llamada en honor del primer presidente de Turkmenistán Turkmenbashi Saparmurat Niyazov.Hasta 1993 la ciudad se llamaba Krasnovodsk - el nombre de la ciudad era en realidad la traducción literal del topónimo local "Kyzyl-Su".Es la mezquita más antigua de las que se han conservado en el territorio de Turkmenistán.Las ruinas pintorescas de la caravanera Tasharvat están a 38 km de la ciudad Balkanabad - la capital del velayat de Balcán.El nuevo puerto, que se construye según los modernos estándares internacionales, va a recibir tanto barcos extranjeros, como motonaves para cruceros, yates y otros barcos, que completarán pronto la flota Nacional de Turkmenistán.
Se hace la reconstrucción radical de las construcciones del puerto, de los centros logísticos y terminales de petróleo.
Pero la unión más potente la encabezaron los dajes (de allí el nombre de la localidad que crearon los grandes y fortificados puntos de apoyo y las colonias (Shadur-kala, Akga-kala).
En el siglo 15 la ciudad murió para siempre.
Su excelente mihrab tallado, el nicho orientado hacia La Meca, que consiste de tres nichos insertados el uno en el otro, comprueba que este mausoleo se usaba, ante todo, como la mezquita, y no sólo como el túmulo.
"Shir-Kabir" es también la mezquita «sobre las columnas de madera».
Es interesante el hecho de que, estando solamente a 120 metros uno de otro, según las inscripciones conservadas fueran construidos con el intervalo de casi 200 años.
Por supuesto, las medidas de este tipo tampoco podemos desestimarlas, porque Turkmenbashi es una ciudad moderna de un estado moderno, que debe desarrollarse, avanzar y no pensar siempre en el pasado.El transporte, la ciudad es importante como el nudo de transporte formado por el puerto marítimo con el terminal de balsa, el ferrocarril y el aeropuerto con la pista de aterrizaje, capaz de aceptar todo tipo de aviones.Hoy a la pequeña mezquita llegan centenas de mujeres y le piden a Parau-bibi - protectora de las mujeres embarazadas y los niños, que les ayude a conservar la belleza, encontrar un marido bueno y darles muchos niños.Durante la gobernación de Khorezmshas la ciudad había vivido el florecimiento impetuoso, pero posteriormente fue reducida a cenizas por el ejército mongol.Se realiza la modernización simultánea de las grúas del puerto y los barcos de navegación de altura.Hace mucho tiempo, en el momento de su auge aquí bullía la vida, florecían los jardines, verdeaban los campos, rodeados por las aguas vivificadoras de los ríos.Como prueba de esto sirven los restos de las centenas de talleres que producían ladrillos de primera calidad, peroles de bronce, candiles, otros productos de metal, cerámica esmaltada y fayenza.El edificio de la estación es uno de los más hermosos edificios de los que se encuentran a lo largo del ferrocarril de Asia Central.El edificio de la caravanera representa la fortificación rectangular con la muralla de piedra, dentro de la que se encuentran las ruinas de una vivienda.Si no gira, dentro de un año hay que volver a estos lugares hermosos y probar de nuevo.El puerto marítimo comercial de Turkmenbashi se desarrollaba muy rápido.Hasta nuestros tiempos se han conservado sólo las ruinas de esta colonia enorme, pero incluso según ellas se puede decir que en su tiempo era el lugar de un nivel altísimo del desarrollo de cultura.Este territorio se poblaba activamente por los primeros agricultores que habían llegado aquí, y en los siglos 3-6 las numerosas tribus túrquicas comenzaron a llegar al oasis irrigado por el río Atrek, eran sakas, masagetas, eftalitas.Ella fue fundada en 1869 por la expedición rusa dirigida por el teniente coronel Nikolay Grigórievich Stoletov.





Cualquier ciudad marítima siempre comienza desde la estación y el puerto marítimo.
Funcionan los hoteles "Serdar «Turkmenbashi «Tolkun «Avaza».
Como la cantidad de transportaciones por el transporte marítimo se aumenta, en el puerto ya funciona una grúa muy potente de la producción alemana "Libher" con el mando programado y tonelaje hasta 500 toneladas.

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